■ 其主要效果

1）主梁用120*80特種車方管理作，拉力多達50牛頓以上的，長期性的高力值拉網主梁改變形。

 2）內要裝軌道列車滑板長板、四邊車梁為可主題活動型，彎曲靈活機動方便簡潔，選擇網框的大小調整拉網平數，合理厲行節約網紗。

 3） 有四種夾盤能選：①鋼筒夾采取特殊拉網夾盤，夾盤支撐架拉力板用4—5厘鋼板規格折邊焊接工藝而成，可持久接受高彈性；②單鋁筒夾進行高品質鋁金屬原材料專業壓鑄模一起性而成，定位精度就越高、不滑網、夾網平緩、可獨立勾起夾網的松緊帶；③雙鋁夾盤進行優良鋁錳鋼的材料常用塑料模一起性熔融，雙夾盤操作，夾網有序、不滑網。

4）彈簧夾頭內墊附進口的膠條、不脫落情況、不傷網布、不返網。

 5） 適用美國美國進口泄壓閥蝸桿減慢速度箱相連轉動，適用齒軸、齒條及蹭蹭蹭蹭滑動軸承做旅行線路導軌，修改了傳統意義的輸送鏈轉動措施，此來設計拉力更豎直、精密度更加高，拉網更輕便。

6） 備有七個同步操作頂網液壓缸，使張網時事關質。

7）設備表層高的溫度靜電放電噴塑，含有耐侵蝕性、抗磨損性能性、不宜的老化等缺點。